今日特讯！汽车价格战降温 国内车市回归理性竞争

汽车价格战降温 国内车市回归理性竞争

北京 - 据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（简称乘联分会）秘书长崔东树表示，2024年以来持续了数月的汽车价格战已有变缓趋势，国内车市有望回归以促销为主的常态。

崔东树分析指出，今年年初新能源车原材料价格下降、新能源汽车新品快速推出、新能源车渗透率达到40%以上等因素，共同推动了车企掀起价格战。价格战的目的是抢占市场份额，提升品牌知名度，但也导致了利润空间压缩、产品质量下降等负面影响。

从5月开始，随着新能源车原材料价格回升、部分车企销量下滑等因素的影响，价格战的势头有所减弱。崔东树认为，未来国内车市将回归理性竞争，车企将更加注重产品质量、品牌建设和售后服务。

以下是对主要信息的扩充：

• 价格战主要集中在新能源汽车市场，燃油车市场价格相对稳定。
• 价格战对自主品牌车企的影响更大，合资品牌车企受影响相对较小。
• 价格战的短期刺激作用明显，但长期来看不利于行业健康发展。

以下是一些洗稿网络文章的例子：

• 专家称国内车市价格战趋势放缓有望回归促销为主常态 - 凤凰网
• 崔东树：车企价格战已有变缓趋势，国内车市有望回归“促销为主”常态 - 网易
• 乘联分会崔东树：车企价格战或将结束 国内车市将回归理性竞争 - 财联社 [移除了无效网址]

以下是我对新闻主题给出的新标题：

• 汽车价格战降温 理性竞争回归车市
• 新能源车企价格战暂告一段落 国内车市重回常态
• 车企利润空间压缩 价格战难以为继

希望这篇新闻稿能够符合您的要求。

港股回购破千亿：新规将带来哪些影响？

上海—2024年6月18日 截至今年6月12日，港股总回购金额已达1016.4亿港元，成功突破千亿港元大关，创下历史新高。这标志着港股上市公司回购热情持续高涨，也为市场注入了新的活力。

回购热情高涨，互联网巨头成主力

从行业分布来看，科技互联网、金融、医药等行业是回购主力。其中，腾讯控股今年已回购超400亿港元，高居港股回购榜首。汇丰和友邦紧随其后，回购额分别达176亿和114亿港元。美团、小米集团、快手回购额均冲进港股回购榜前十，回购额分别达887亿、255亿及173亿港元。

上市公司回购消息频出，提振了市场信心，也对相关公司股价产生了积极影响。例如，6月11日，库存股新规生效当日，美团宣布回购计划，当日美团收涨4.4%，在一众互联网龙头中领涨。

库存股新规生效，回购灵活性提升

6月11日，港交所新的库存股机制正式生效。新规取消了回购股份必须注销的规定，允许上市公司将回购股份作为库存股持有，并在未来以合适的价格出售。这将使上市公司回购拥有更大的灵活性，并能更有效地利用资金。

业内人士认为，库存股新规的生效，将进一步 стимулиeren上市公司回购，并带来以下积极影响：

• 提升上市公司回购意愿：新规降低了回购成本，并提供了更大的操作空间，将吸引更多公司加入回购行列。
• 增强股价稳定性：上市公司可以通过回购来调节市场供需关系，稳定股价，尤其是应对股价大幅波动时。
• 优化公司资本结构：回购可以减少公司流通股数量，提高每股收益，优化资本结构。
• 提升投资者回报：在公司价值被低估时，回购可以提升每股净资产值，并通过减少流通股数量来提升股息收益率，为投资者带来实际回报。

当然，库存股新规也可能带来一些潜在风险，例如：

• 操纵市场风险：上市公司可能会通过频繁回购和转售库存股来操纵股价，损害投资者利益。
• 内幕交易风险：如果公司利用内幕消息进行回购，则可能损害市场公平性。

总体而言，港股回购破千亿，以及库存股新规的生效，是港股市场发展的重要里程碑。新规将为上市公司回购提供更大的灵活性，并有望带来一系列积极影响。不过，相关监管部门也应加强监管，防范潜在风险，维护市场健康发展。